轨道交通又爆新动态！

不过，这一次的规划带来的却不是大家熟悉的地铁线路，而是一个新概念——低运量轨道交通。

14条低运量轨道交通线网，即连接南宁的工业园区，又补充了沙井、蒲庙等未开通地铁的区域，但这还没完......

低运量轨道交通网来了！

8月30日，南宁市自然资源局发布公告《南宁市低运量轨道交通线网规划（2022-2032）》，对主要内容进行公示。

▲公示页面

该规划线网方案由14条线路组成，总长度约205公里，期限为2022年至2032年。

▲总里程

这一轮规划主要有4个亮点：

①首次提出低运量轨道交通网络。

值得注意的是，这是南宁首次提出构建低运量轨道交通网络的方案。

根据《城市公共交通分类标准》规定，每小时运能在 0.6 万人/h～1.0 万人/h，旅行速度在 15km/h～25km/h 的轨道交通系统被统称为低运量城市轨道交通系统。

低运量系统一般包括有轨电车、小型胶轮自动导轨系统等，一般适用于地面、高架敷设等，比如武汉光谷有轨电车。

②规划范围广。

本次规划的14条线路涵盖沙井、相思湖、武鸣、蒲庙、龙岗西、六景等区域，这些区域目前暂未开通地铁。

同时，这14条线路搭配现行的5条地铁线路，南宁的轨道交通格局打开了。

▲更好的衔接主城区现行的地铁线（仅供参考）

③重点产业园区规划有低运量轨道线路。

产业成为这一轮低运量轨道规划中的关键词，东盟经开工业园区、江南经开区、吴圩明阳工业园、安吉产业园、蒲庙产投创新产业园、伶俐产业园、六景产业园等，均规划有低运量轨道线路经过。

▲南宁部分产业园区

这不难看出，相关部门正重点向发展工业上倾斜。俗话说，要想富先修路，工业园的发展自然也离不开便捷的交通。

④3条环线。

本轮规划中，共有3条环线，分别是连接凤岭南-凤岭北的D1、连接总部基地-五象湖的D7、连接经开区-大沙田的D9。

▲3条环线

环线的设计，能够满足片区内的交通出行需求，形成一个区域内的闭环。

整体来看该规划的目标很明确，主要是构建与需求相匹配、与大中运量轨道交通相协调、功能层次清晰的低运量轨道交通网络，结合现有的地铁，更好的方便市民出行。

当然，也有声音传出，有低运量轨道经过的板块，或无缘地铁。

14条线具体走向来了！

问题来了，最新公布的14条低运量轨道线路，具体走哪些板块，沿途会经过什么？

①D1线

D1线呈闭环，里程为16.3km，以民族大道为轴线，沿途经过南宁万象城、凤岭儿童公园、南宁二中、三中青秀校区等。此用意或缓解凤岭北和凤岭南腹地没有地铁穿过的尴尬。

▲D1线走向

②D2、D4线

D2线、D4线里程数分别为12.9km、11.3km，两条线路主要服务于西乡塘相思湖板块。

其中，D2线一端或接相思小镇，另一端或到新秀公园，毗邻地铁5号线新秀公园站。

而D4线主要走高新大道（可利大道），西段或接驳地铁1号线西乡塘客运站，东段或至地铁2号线苏卢站。

▲D2、D4线走向

③D3、D6、D6支线

D3线里程为13.5km，一端或连地铁4号线楞塘村站，另一端或至地铁4号线龙岗站附近。

D6线里程8.1km，与D3线接驳，另一端直插邕宁新兴产业园区内。据了解，该园区大力发展铝精深加工、新能源汽车、轨道交通装备制造等主导产业。

很显然，D6支线里程1.9km，或接南宁园博园。

▲D3、D6、D6支线走向

④D5线

D5线里程13.1km，串联江南沙井、五一路等多个板块，沿途经过杉杉奥特莱斯、凯旋1号等。

▲D5线走向

⑤D7线

D7线同样为闭环，里程为19.7公里，沿途经过广西医科大学附属肿瘤医院、“四大天王”、广西体育中心等，主要囊括总部基地及五象湖核心板块。

▲D7线走向

⑥D8线

D8线里程11.1km，或沿着长虹路一路延伸，一头接南宁东站，另一头至朝阳商圈。

▲D8线走向

⑦D9线

D9线里程为13.7km，或走国凯大道、金象大道、金凯路、金阳路等。

▲D9线走向

此外，WD1、WD2、WD1支线路主要服务于武鸣片区，LD1线是空港明阳工业园，DD1、DD2则是青秀东产业园。

▲WD1、WD2、WD1支线走向

▲LD1线走向

▲DD1、DD2线走向

此外，扒哥再贡献一个独家内幕。有扒友爆料，南宁低运量轨道近期早有新动作。

▲扒友爆料